Dunlop banden informatie

          Asymmetrisch Profielontwerp
 
Met een a-symmetrisch profielontwerp krijg je een betere weerstand tegen aquaplanning.
De  centrale rib die geheel ddorloopt, verbetert de stabiliteit en de stuurprecisie. De a-symmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog wegdek.

Voordelen:
Verbeterde prestaties, zowel in rechte lijn als in snelle bochten, zult u meer rijplezier hebben

          Multi Lamelsysteem

Winterse rijomstandigheden kunnen erg sterk varieren, zelfs tijdens een kort ritje. Van koud naar droog en weer door naar sneeuw of ijzel. Door deze omstandigheden worden zeer hoge eisen aan de autoband gesteld.

Voordelen:
Het combineren van al deze eigenschappen in een product is een uitdaging.
Dunlop's meervoudig lamelsysteem gaat deze uitdaging aan, met verschillende typen lamellen voor afwisselende winterse wegomstandigheden.

          Specifiek velgzitting systeem

Een specifiek velgzitting systeem, dat zorgt voor een solidere verbinding tussen band en velg, verbetert de beheersbaarheid en zorgt voor een meer precieze rijervaring. Zoals het contact tussen hand en stuurwiel, zorgt het voor betere beheersbaarheid en een zeer uitmuntende stuurcontrole.

Voordelen:
Verbeterde stuurcontrole, meer stabiliteit en meer precisie.

          Vlakkere bandencontour

De nieuwe generatie Dunlop banden beschikt over een vlakkere bandencontour met een 4 tot 8 procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type.
Een vlakkere contour met een groter contactvlak zorgt voor betere stuurreacties, meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger zullen reageren.

Voordelen:
Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie voorkomt ovematige slijtage in de schouders, uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten en een superieure grip op droog wegdek.
          Multi Radius Tread (MRT)

MRT-ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. 
Vandaar kunnen we een zeer effectieve drukverdeling garanderen in het contactvlak met de weg. Het effect is een overgang die veel geleiderlijker is van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot meer nauwkeurigere en progressieve reacties.

Voordelen:
Het effect is een zicht- en voelbaar betere controle over het verloop van het contactvlak tijdens het rijden. MRT zorgt ook voor uitmuntende hanteerbaarheid op droog en ook op nat wegdek en betere beheersbaarheid in bochten.

          Variabel Groef/Rubber Profielaandeel

Het asymmetrisch profielontwerp, met variabel groef/rubber profielaandeel, biedt een betere weerstand tegen aquaplanning.
De massieve buitenste schouderblokken zorgen voor veel rubber op de weg wat resulteert in uitmuntende stabiliteit in het bochtenwerk. Brede lengte groeven in het midden en dwargroeven in de binnenste schouder zorgen voor een efficiente waterafvoer.

Voordelen:
Versterkt het contact met de weg, verbeterd de stabiliteit in de bochten, heeft een hogere weerstand tegen aquaplanning en een verbeterde grip en stuurprecisie in de bochten.